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Información detallada de los GF: qué se pretende, cómo funcionan, qué grupos existen, alcance, líneas específicas de trabajo, tipología de agentes interesados y participante.
GF Establecer la relación fisica entre los diferentes modos de transporte PDF Imprimir E-mail

Entidad Coordinadora  UZ-I3A, Universidad de Zaragoza, Instituto de Investigación de Ingeniería de Aragón

   UZ_I3A

Persona/ as al cargo Emilio Larrodé y Jose J. Sánchez

 

Alcance del grupo

 

Este grupo focalizado fomenta la intermodalidad entendida esta como la relación física entre diferentes modos de transporte. Se pretende abordar objetivos que favorezcan esta relación entre modos, como la estandarización de los equipos de transporte intermodal,  la determinación de una unidad de carga intermodal que sea compatible para distintos modos de transporte y que pueda constituir un estándar, la estandarización de las infraestructuras y de las normas de circulación entre los países europeos, completando de esta manera la interoperabilidad de la red de corredores europeos.

 

Además se abordará entre la temática el desarrollo de una red de nodos de transferencia para el transporte intermodal, constituidos básicamente por plataformas, centros o terminales; nodos que cumplan con un mínimo de necesidades y requisitos definidos para el transporte intermodal, que estén integrados en una red de transporte intermodal en Europa y que estén preparados para resolver el problema de saturación y las necesidades de transferencia entre nodos previstas para la próxima década. El desarrollo y la potenciación de los modos de transporte más eficientes desde un punto de vista medioambiental y la adecuación de las infraestructuras a esta futura gestión medioambiental.
 

Líneas específicas

 

  • Logística transfronteriza.
  • Optimización y potenciación de las conexiones entre vías de transporte terrestre y las “autopistas del mar”.
  • Optimización del reparto modal y de los procesos de intercambio modal de mercancías. Soluciones intermodales para la integración de intercambio modal (puertos, aeropuertos, estaciones, etc.) en el área local y regional, con integración dentro del entorno. Optimización de los nodos de intercambio intermodales, mejorar su eficiencia, los tiempos de espera, carga/descarga planificación temporal de servicios.
  • Definir los requerimientos logísticos de los aspectos físico/tecnológicos de los vehículos y materiales de transporte (4.5.5.).

 
Tipología entidades participantes

 

establecer_relacion_fisica_agentes_CDS

 

Entidades Participantes

ADBAYSE CONSULTORES, ALG, ASOCIACION EUROPEA DE FERROVIARIOS, ATOS, AUTORIDAD PORTUARIA GIJON, CARTIF, CENIT, CTL-CANTABRIA, FUNDACION LEIA, FUNDACION ICIL, FUNDACION VALENCIAPORT,  ISDEFE, NORBERT-DENTRESSANGLE, PLATAFORMA LOGISTICA AQUITAINE EUSKADI, SERCOBE, SKYBUS, TEIRLOG INGENIERIA, UNIVERSIDAD POLITECNICA MADRID, UZ-I3A, ZLC

(X.Y.Z) Apartado y acción clave de la Agenda Estratégica de Investigación de referencia

 
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